CAF aprueba financiamiento de USD 150 millones para el Puerto Exterior de San Antonio en Chile
El préstamo contribuirá al desarrollo logístico e integración de la macrozona central de
Chile, aumentando la capacidad de transferencia de carga entre el puerto y los centros
de producción y consumo.
El Directorio de CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe aprobó un préstamo por USD 150 millones a favor de la Empresa Portuaria San Antonio, con garantía de la República de Chile, para financiar la ejecución de obras habilitantes para la construcción del molo de abrigo, así como implementar medidas de compensación ambiental asociadas al megaproyecto Puerto
Exterior de San Antonio. “Este estratégico proyecto fortalecerá significativamente la infraestructura portuaria de Chile mediante la expansión del Puerto San Antonio, principal puerta de entrada para
los centros de consumo del país e importante vía de salida de exportaciones. Con esta
financiación, que es acompañada por sustantivo apoyo técnico, CAF se consolida
como un financiador multilateral de relevancia para el desarrollo sostenible y la
integración regional de Chile, a la vez que aporta soluciones tangibles a los desafíos
logísticos de América Latina”, afirmó Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo de
CAF.
El presidente del Directorio de Puerto San Antonio, Eduardo Abedrapo Bustos, señaló
que “tomando en cuenta la relevancia estratégica de Puerto Exterior, para nosotros
resulta muy importante que CAF haya aprobado esta operación de crédito, pues,
permitirá complementar los fondos que ya ha destinado la empresa para las obras
habilitantes del proyecto, que es esencial para el comercio exterior chileno y también
clave para el desarrollo socioeconómico de la comuna y la provincia de San Antonio.
Este hito se suma al proceso de licitación para la construcción de las obras de Puerto
Exterior, el cual ya iniciamos en enero”.
El proyecto Puerto Exterior de San Antonio representa la mayor inversión en
infraestructura portuaria realizada en Chile y busca evitar la futura congestión portuaria
en la macrozona central, que actualmente moviliza el 29% del tonelaje de comercio
exterior marítimo de Chile y representa el 34% de las exportaciones y el 71% de las
importaciones nacionales por valor.
Puerto Exterior considera dos terminales de una longitud de 1,730 metros cada uno.
En plena operación tendrá la capacidad de transferir hasta 6 millones de TEU anuales,
lo cual se logrará de forma progresiva en el tiempo, de acuerdo con las estimaciones
de demanda. La nueva infraestructura podrá recibir portacontenedores de última
generación y de 400 metros de eslora a partir de 2036.
El financiamiento de CAF será destinado al desarrollo de las obras de construcción
para la fase inicial del proyecto, que incluyen obras habilitantes (accesos viales y
estación de transferencia para el transporte de material pétreo) y medidas de
compensación ambiental. También se contemplan partidas para asistencia técnica
destinadas tanto al fortalecimiento de la empresa portuaria como a su entorno.
El plan integral de inversión para Puerto Exterior de San Antonio se estima en USD
4,000 millones, de los cuales del orden de USD 1,500 millones corresponden a
inversión pública para la construcción del molo de abrigo, accesos y obras conexas. El
resto de las inversiones, cuyo monto total podría estar en los USD 2,500 millones,
serán aportadas por el sector privado de forma progresiva, conforme a la secuencia de
las concesiones portuarias que deberán ser otorgadas para la construcción,
habilitación y operación de los frentes de atraque de Puerto Exterior.
