Puerto San Antonio compartió detalles sobre Puerto Exterior en Congreso Trenes y Metro
En la cita, el gerente general de la empresa portuaria, Luis Knaak, expuso sobre la
plataforma ferroportuaria que se ha proyectado en la zona, con el fin de poder
optimizar el desarrollo logístico del comercio exterior, como también buscar
alternativas sustentables en esta materia.
Como una oportunidad para poder compartir avances y detalles del proyecto
Puerto Exterior, Puerto San Antonio, por medio de su gerente general, Luis Knaak,
expuso en el III Congreso Trenes y Metro realizado en el Hotel Sheraton de
Santiago, además de compartir información sobre la plataforma ferroportuaria que
se ha proyectado en la zona, con el fin de poder optimizar el desarrollo logístico
del comercio exterior, como también buscar alternativas sustentables en esta
materia.
En concreto, se mostró el estado de progreso en que se encuentra Puerto
Exterior, que actualmente está en tramitación ambiental, y las diversas
características de este en pos de la modernización del sistema logístico nacional.
Como también, se entregó pormenores del mejoramiento de equipamiento en
terminales, zonas de apoyo logístico, implementación del Port Community System
(PCS), entre otros.
Del mismo modo, se compartió información de dos proyectos ferroviarios que
están vinculados con Puerto San Antonio, que son el Terminal Intermodal
Barrancas (TIB) y el Corredor Ferroportuario de Carga para Puerto Exterior.
Luis Knaak, gerente general de Puerto San Antonio, quien expuso en el bloque de
“Transporte de Carga”, comentó que “siempre es importante estar presentes, toda
vez que somos el principal puerto de Chile y además estamos desarrollando este
tremendo proyecto que es Puerto Exterior, tan necesario para todo el país”.
Agregó que “hemos dicho que Puerto San Antonio está avanzando en
implementar y hacer crecer el modo ferroviario de transporte de carga con nuestro
Terminal Intermodal Barrancas, el cual llegó a un muy buen acuerdo de
conciliación, y además sabemos que el Puerto Exterior va a considerar la
modalidad ferroviaria, y también tendrá la capacidad para que hasta un 40% del
movimiento de carga sea vía tren, lo que va a ayudar mucho a la logística de la
región”.
En tanto, Mariela Barquín, coordinadora general del programa Desarrollo
Logístico del Ministerio de Transportes, destacó la presencia de ejecutivos del
puerto sanantonino en este congreso ferroviario, expresando que “nos parece
súper relevante que Puerto San Antonio, en especial, y los puertos en general,
participen de estas instancias, dado que el 90% de la carga que transportan los
ferrocarriles está vinculada con los puertos, y en particular el proyecto Puerto
Exterior es un elemento fundamental para el sistema nacional y que nosotros
como ministerio estamos impulsando fuertemente”.
Barquín complementó que “nosotros creemos que estas instancias son
fundamentales para la coordinación de los distintos actores que intervienen en los
sistemas logísticos. Por ello, nosotros como ministerio, y en particular el
departamento de Transporte Ferroviario del programa de Desarrollo Logístico ha
estado involucrado en la organización de este evento”.
Finalmente, Cristóbal Montecino, gerente comercial corporativo de EFE,
profundizó un poco más sobre el trabajo en sociedad que se ha construido junto al
puerto, indicando que “el trabajo que está haciendo EFE con el puerto de San
Antonio viene de larga data, entre coordinación y trabajo en conjunto, que hoy día
estamos incluso ad portas y celebrando el posible inicio de nuestro proyecto
intermodal Barrancas, que va a ser un hito para el puerto, para la ciudad de San
Antonio y para EFE también, ya que será uno de los primero proyectos que integra
la operación del ferrocarril con el puerto y seguimos trabajando pensando en la
solución ferroviaria de Puerto Exterior para la ciudad”.
El ejecutivo concluyó que “es muy importante esta instancia que organiza el
Ministerio, que nos pone a conversar a todos los actores de la cadena logística y
nos dispone a la interacción. Hemos visto como en todas las presentaciones ha
habido consenso en la importancia de optimizar nuestra cadena logística, en
potenciar el tren y la conexión de este último con los puertos”.
