Puerto San Antonio confirma registro final de empresas y consorcios
precalificados que podrán presentar sus ofertas para construir Puerto
Exterior
La Empresa Portuaria San Antonio informó que, en el marco de la licitación pública
internacional de las obras de construcción del proyecto Puerto Exterior, se ha
definido el listado final de empresas y consorcios precalificados que integran el
Registro de Puerto Exterior.
Este registro final lo integran Van Oord Dredging and Marine Contractors B.V.; Jan
De Nul NV; China Harbour Engineering Company Ltd.; el Consorcio Dragados
Sacyr Obras Portuarias S.A., conformado por Sacyr Chile S.A. y Dragados S.A.
Agencia en Chile; el Consorcio Grupo CRCC, integrado por China Railway
Construction Corporation (International) Limited, Agencia en Chile, y CRCC
Harbour and Channel Engineering Bureau Group Co., Ltd.; y el Consorcio
Acciona–Hyundai, conformado por Acciona Construcción S.A. Agencia Chile y
Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd.
Con esta definición, todas estas empresas y consorcios, que cumplieron los
estrictos requisitos técnicos y administrativos establecidos por la estatal y
acreditaron una amplia trayectoria en la construcción de infraestructura marítima
de gran escala a nivel mundial, quedan habilitados para presentar sus ofertas en
la siguiente etapa del proceso de licitación de las obras de Puerto Exterior, tal
como establecen las bases del proceso
“La conformación de este registro final confirma el éxito y la solidez de la licitación
que hemos impulsado. Contar con empresas y consorcios de clase mundial
demuestra el alto interés que genera Puerto Exterior y reafirma la confianza
internacional en la capacidad técnica y en la proyección estratégica de Puerto San
Antonio. Con esta etapa cumplida, avanzamos con total certeza en un proceso
muy competitivo, transparente y de alto estándar, lo que, sin duda, será muy
valioso para adjudicar el contrato de construcción de la obra portuaria más
importante en la historia de Chile”, afirmó Ramón Castañeda, gerente general de
Puerto San Antonio.
La licitación contempla la adjudicación de un contrato para la construcción del
molo de abrigo (de aproximadamente 4 kilómetros de extensión), el dragado para
la generación de la dársena y el canal de acceso, las explanadas, el acceso
ferroviario con dos estaciones e instalaciones de faenas, junto con medidas de
compensación y mitigación medioambiental. Esto implicará una inversión de la
Empresa Portuaria San Antonio de USD 1.950 millones.
El cronograma de la licitación considera la recepción de ofertas en enero de 2026
y la adjudicación del contrato en marzo del mismo año.
El proyecto Puerto Exterior contempla la construcción de un molo de abrigo o rompeolas (de
aproximadamente 4 kilómetros de longitud), dragados y explanadas que darán
lugar a dos terminales semiautomatizados de 1.730 metros cada uno.
El proyecto se desarrollará gradualmente en cuatro etapas, de acuerdo con la
proyección de demanda y, en plena operación, tendrá una capacidad para
transferir 6 millones de TEU al año (equivalentes a cerca de 60 millones de
toneladas de carga), y podrá recibir, en forma simultánea, hasta ocho buques de
400 metros de largo, los de mayor tamaño que hoy navegan en el mundo.
El plan integral de inversión se estima en USD 4.450 millones; de los cuales USD
1.950 millones serán aportados por la Empresa Portuaria San Antonio para la
construcción de las obras de abrigo, la generación de la dársena, áreas de
respaldo y vías de acceso, además de las medidas de mitigación y compensación
ambiental. Los restantes USD 2.500 millones serán aportados por el sector
privado, mediante concesiones portuarias, para la construcción, habilitación y
operación de los sitios.
Puerto Exterior comenzará a operar con su primera etapa, de 865 metros de
muelle, hacia el año 2036, sumando una capacidad disponible de 1,5 millones de
TEU anuales.
